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　　8月1日上午，青岛市智能网联汽车道路测试暨快递无人车配送启动仪式在青岛高新区举办。

　　青岛顺丰首批获得道路测试牌照的无人驾驶快递车，在经过一个多月的开放道路试运营之后正式上路。这标志着，今后青岛顺丰无人车接驳将进入常态化运营。

　　三年前，青岛顺丰便投放了多辆无人车在数家高校封闭道路上测试运营。经过不断优化和升级，无人车早已达到城市道路运行标准。一个多月前，青岛顺丰经批准，投放了十辆无人车在市区多个区域开展快递接驳试运营服务。目前，第二批三十辆无人车的手续也在审批中。

　　本批投放的无人车采用先进的自动驾驶技术，搭载了360度感应设备和高清摄像头，能够实时检测周围环境，确保行驶安全。车辆内置高精度定位系统和智能决策系统，能够在复杂路况下自主导航、规避障碍，并具备红绿灯识别能力。

　　此外，无人车还配备了多重安全保障系统，包括紧急制动、远程监控和商业保险等，确保在紧急情况下能够迅速响应并妥善处理。“无人车最大载货容积大概是3个立方，载重大概能达到 500公斤。这批‘无人车’设计时速可达60公里每小时，满电状态下续航可达100公里。而且在宽度仅为1.5米的窄道也能灵活通行。每辆无人车预计每天可完成4趟至6趟投递任务，配送快递量可达600件至1000件。”青岛顺丰营运负责人姜鹏介绍。

　　经过三年的运营测试，青岛顺丰的无人车除了在校园进行派送任务外，在青岛道路上的无人车主要用于中转场与网点、网点与小哥区域的接驳作用。“无人车可以全天24小时随时完成接驳任务，完全可以满足我们各区域之间的接驳需求，并且因为无人车使用电能作为动力来源，更加环保，不仅可以有效降低交通事故率，还能减少碳排放。”

　　姜鹏表示，“根据过去一个多月的统计，现在这十辆无人车在接驳的时效上均有较大幅度提升，在接驳的成本上降低了60％。”他表示，除日常运营提升效率之外，无人车在618和双11等快递高峰期将发挥突出作用。“在快递高峰期，无人车可以24小时内任何时间点往返于网点与小哥之间，满足第一时间的派件需求，大幅度缩减末端派送时长。”

　　据了解，下一步，青岛顺丰将投入200多辆无人车在青岛全市范围内进行循环接驳任务，最大程度的提升物流接驳时效和效率。

　　随着青岛市智能网联汽车开放测试道路目录的发布和路权的开放，青岛顺丰无人派件车的运行范围将进一步扩大。未来，顺丰将继续加强与相关部门的合作，完善无人车的道路规划设计，推动无人派件车在城市道路中的广泛应用。同时，顺丰还将不断推动升级无人派件车的技术和性能股票100倍杠杆，提高物流配送的智能化水平和服务质量，为市民提供更加优质的快递服务。